jueves, 23 de noviembre de 2017

Díez & Romeo. Pilotos de Drones

 España posee unas condiciones especialmente favorables -el clima, sobre todo- para convertirse en una potencia internacional para el sector de los pilotos de drones, al contar con zonas donde se pueden realizar prácticas durante todo el año. De hecho, la compañía European Flyers ha instalado una de escuela de cualificación de rango europeo en Alicante y dentro de unos días imparte un curso que presenta como el «primero» específico para manejar drones para trabajar en cartografía.

Según la asociación internacional del sector, en el año 2019 los drones habrán creado 50.000 puestos de trabajo, solo en Estados Unidos. «Las estimaciones para Europa son muy similares y aún más halagüeñas en nuestro país que presenta unas condiciones óptimas para la formación, las prácticas de vuelo y las empresas de operaciones y programación de RPA (Remotely Piloted Aircarft o Aeronave Pilotada en Remoto, popularmente, dron)», ha explicado Gonzalo de Santisteban, director formativo de la división de pilotos RPA de European Flyers.

Esta proyección laboral resulta menos conocida por ahora que el uso más lúdico de drones con finalidad de mero entretenimiento, cuando «en tareas profesionales se requiere un piloto cualificado que sea capaz de controlar y supervisar estas aeronaves en situaciones climatológicas extremas o en lugares de difícil maniobrabilidad», han resaltado desde European Flyers.

http://www.abc.es/espana/comunidad-valenciana/abci-clima-puede-convertir-espana-potencia-pilotos-drones-201711210806_noticia.html

Pilotos de drones, escuelas de pilotos, nueva normativa drones 2017

jueves, 16 de noviembre de 2017

Díez & Romeo. Vuelo de Drones Puerto de Gijón. Abierta Convocatoria


Díez & Romeo. Legal Drones. 
PRESTACIÓN DEL SERVICIO COMERCIAL DE VUELO DE DRONES EN EL PUERTO DE GIJÓN

Díez & Romeo Abogados, presta el servicio legal para obtener la Autorización a los operadores para efectuar vuelos de drones en y sobre la Zona de Servicio del Puerto de Gijón, empleando un dron o artefacto volador generalmente de reducidas dimensiones y controlado por un piloto de forma remota.

 Las actividades comprendidas son el sobrevuelo de la Zona de Servicio del Puerto con el fin de captar imágenes y/o datos con los fines u objetivos (comerciales, técnicos, etc.) que se indican seguidamente.

Los fines u objetivos de los vuelos de los drones sobre el dominio público portuario objeto de autorización serán: ´

1.-Trabajos de inspección de instalaciones.
2.- Captación de imágenes de operaciones portuarias con objeto de elaborar dosieres comerciales.
3.- Estudios de mejora de la propia operativa portuaria.
4.- Inspecciones de seguridad.
5.- estudios volumétricos y topográficos.
6.- Otros trabajos y actividades análogas a las anteriores, siempre que se encuentren vinculadas con actividades y/o instalaciones previamente autorizadas en la zona de servicio del puerto.

Las Autorizaciones se otorgarán por un plazo de tres (3) años. Una vez transcurrido el plazo indicado, la autorización quedará automáticamente extinguida.

Más informacion en: info@diezromeo.com

www.diezromeo.com

lunes, 11 de septiembre de 2017

Diez y Romeo Abogados. Sentencia drones pionera

Díez y Romeo Abogados, obtuvo una sentencia pionera ante los Juzgados de lo Contencioso frente a AESA. Infodron cubre la noticia: http://infodron.es/id/2017/07/27/noticia-sentencia-anula-sancion-13000-euros-operador.html

Díez y Romeo Legal Drone. Regulación Drones en Octubre

Alarmado por la proliferación de drones, el 10 de julio del 2014 el Gobierno salió al paso del vacío normativo con un decreto que lo prohibía casi todo. Vuelos en cascos urbanos, en eventos, en aglomeraciones, de noche, cerca de los aeropuertos, todo quedó fuera de la normativa. “Fue un que nadie se mueva, antes de que se nos vaya de las manos”, explica Javier Rubio del Pino, presidente de la primera Asociación Catalana Asociación Catalana de Empresarios y Propietarios de Drones (Acepdron). La teoría es que tras ese frenazo en seco vendría la regulación definitiva que debía permitir el despegue del sector pero tres años después el decreto sigue vigente. El resultado ha sido el estrangulamiento del sector. Muchas actividades profesionales, como la fotografía o la seguridad, siguen muy limitadas, mientras proliferan los usos ilegales que casi nadie controla. Tras ser nombrado, el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, se encontró sobre la mesa un borrador elaborado por el equipo de su antecesora, Ana Pastor. Al comprobar que ya estaba desfasado, ordenó empezar casi de cero y así ha pasado otro año más. El retraso en el reglamento que la elabora la UE también ha influido. El Gobierno dispone de un nuevo borrador que probablemente se convierta en decreto el próximo mes de octubre, según fuentes implicadas en su redacción. La clave del nuevo texto es que se abre el abanico de posibilidades y la responsabilidad recae sobre el usuario, que debe respetar una serie de normas, entre ellas obtener una licencia que otorgarían los ayuntamientos. Fuente:http://www.elperiodico.com/es/sociedad/20170910/tres-anos-esperando-la-nueva-regulacion-de-los-drones-6276544

viernes, 8 de septiembre de 2017

Asistencia LEGAL DRON. Diez & Romeo


Díez Romeo Drones:

Nuestra experiencia en el sector de RPAs se ha visto acompañada de varias sentencias judiciales. Una de las más destacadas recientemente es la anulación de una sanción a un operador de Drones que ha tenido gran repercusión en los medios especializados:

Pueden consultar las noticias en los links a continuación 

Díez & Romeo Drones: Libro Blanco sobre el sector de los drones en España

La Asociación Española de Compañas Aéreas (AECA) está realizando un amplio estudio sobre la situación actual y perspectivas futuras del negocio de los RPAS que publicará en forma de Libro Blanco.

Determinar el estado presente de este sector y analizar cómo este nuevo tipo de aviación se integrará en un escenario más amplio en el que tendrán que convivir los operadores actuales de aviones con piloto a bordo con los que son pilotados desde tierra es el objetivo que se ha marcado la Asociación Española de Compañías Aéreas a la vista del crecimiento anual, con cifras de de doble dígito, que está teniendo este nuevo sector desde su origen.
Estamos, indudablemente, en el comienzo de una nueva era de la aviación, donde el incipiente sector de los drones cada vez irá adquiriendo una mayor cultura aeronáutica y los operadores aéreos tradicionales se beneficiarán sin duda de las innovaciones tecnológicas y del impulso emprendedor que caracteriza sin duda a esta nueva industria. A lo largo de las próximas décadas veremos cambios sustanciales en los modelos del negocio y en los procesos industriales de la aviación. Un ejemplo claro de ello es por ejemplo la aparición del concepto ‘U-space’, que como ya lo plantea la propia Comisión Europea, es la definición de un nuevo sistema de navegación aérea, inicialmente pensado para pequeñas aeronaves tripuladas de forma remota, pero que en su fase final considera que debería aplicarse también a las operaciones con presencia humana a bordo”. Señalan desde AECA al anunciar su Libro Blanco.
Y es que no hay que olvidar que se estima que, en los próximos 10 años, el 80 por ciento de la actividad de trabajos aéreos y el 20 por ciento de los vuelos de transporte se realizarán con aeronaves pilotadas desde tierra.

Este mercado de los drones se verá muy favorecido en España cuando entre en vigor el Real Decreto que regulará esta actividad hasta que haya una norma única europea. Esta norma permitirá la utilización de los drones en entornos urbanos, por la noche y a mayor altura y distancia. También se realizarán numerosos trabajos en altura que ahora se hacen por otros medios, y no olvidemos las nuevas actividades de envío de paquetería y suministros críticos o los aerotaxis autónomos que ya se están probando.
Es fundamental que se establezcan normas actualizadas y procedimientos de certificación similares, aunque proporcionales, a los que se utilizan en aviación, para asegurar la seguridad de las operaciones de los drones y del resto de usuarios del espacio aéreo. Estas normas deben ser uniformes en todos los países”. Afirman desde AECA.
La redacción de este Libro Blanco se ha encargado a la consultora aeronáutica Aerosolutions Spain, que incluirá en el mismo un directorio nacional de RPAS, que incluya a las instituciones, empresas y profesionales relevantes en esta nueva industria; un estudio de las tecnologías que están permitiendo el desarrollo de los RPAS y las estimaciones de cuál sería el desarrollo esperable a corto y medio plazo de las capacidades técnico-operativas de estas aeronaves; un análisis detallado de los operadores actuales de drones en España para conocer las bases reales de negocio del sector y las expectativas a corto, medio y largo plazo; y la redacción de documentos guía y material informativo que permitan una interpretación correcta del desarrollo legislativo y faciliten el trabajo a los operadores existentes o a los nuevos emprendedores. Para ello se está llevando a cabo una encuesta telefónica por parte de Aerosolutions con más de mil entrevistas a los operadores profesionales de drones españoles donde se les pregunta por las características de la empresa, con información sobre empleo, formación, volumen de operaciones, cifra de negocios, inversiones realizadas, modelos de aeronaves utilizadas, mercados comerciales, expectativas de crecimiento, regulación de mercado y limitaciones tecnológicas.
Según nos explican también desde AECA, se está coordinando este Libro Blanco con las iniciativas de AESA (Comisión Asesora para RPAS) y el Ministerio de Fomento (que está desarrollando un plan estratégico para el sector). La encuesta también recogerá opiniones de los responsables de las instituciones y otras empresas activas en el sector.
La presentación de las conclusiones del estudio se realizará a finales del mes de septiembre, y el Libro Blanco sobre el negocio de los RPAS en España se publicará simultáneamente con la promulgación del Real Decreto que regulará las actividades con drones en España.
Además de este Libro Blanco, desde AECA nos anuncian para septiembre la organización de la jornada Aviación y Drones. En ella se analizará el riesgo que representan los drones para las operaciones aéreas tripuladas y se estudiará la integración de los drones con el resto de usuarios del espacio aéreo.

Fuente:http://fly-news.es/industria/consultoria/libro-blanco-sobre-el-sector-de-los-drones-en-espana-de-aeca/